空壓機維修保養護的方法技巧：

       一、軸承跑外圈一般原因 軸承跑外圈一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。一般來說，螺杆機頭的設計已經大同小異，結構上已不存在設計問題，出現跑外圈主要是個別機頭零件加工超差造成。當然出現這種現象維修是非常困難的，因為一但跑外圈必然會導致軸承孔磨損加大，從而其配合更無法達到設計要求。大家可以通過不同的結構來想想具體的解決辦法。

       二、螺杆磨損的處理方法 如果螺杆轉子已經磨損較為嚴重，即泄漏所造成的排氣量已無法滿足用戶的用氣要求時則要進行修複，修複時可用噴塗的方式再上螺杆機床加工即可。但由於大部分的服務商不具備這樣的實力，因此難以完成。當然噴塗後也可用手工方式進行修複，這需要知道該螺杆具體的型線方程，加工一模塊來進行手工修複同時要設計一套專用的工裝來完成修複工作。

       三、和正常機頭大修保期 一般來講，雙螺杆機頭即使用上十年以上（隻要正常使用），其轉子的磨損並不明顯，也就是說其效率下降不會有太大。正常保養按25000小時~30000小時左右更軸承即可。

一、進氣空濾芯的維護與保養。

       空壓機維修保養空氣濾清器是濾除空氣塵埃汙物的部件，過濾後的幹淨空氣進入螺杆轉子壓縮腔壓縮。因螺杆機內部間隙隻允許15u以內的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大於15u的顆粒物進入螺杆機內循環，不僅大大縮短機油濾芯、油細分離芯的使用壽命，還會導致大量顆粒物直接進入軸承腔，加速軸承磨損使轉子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉子枯燥咬死。

       空濾芯要每星期保養螺母，取出空濾芯，用0.2-0.4Ma的壓縮空氣，從空濾芯內腔向外吹除在空濾芯外表麵的塵埃顆粒，用幹淨的抹布將空濾殼內壁上的贓物擦幹淨。回裝空濾芯，注意空濾芯前端部的密封圈要與空濾殼內端麵貼合嚴密。柴油動力螺杆機的柴油機進氣空濾芯的保養應與空壓機空濾芯同步進行，保養方法相同。

       空濾芯正常情況1000-1500小時更換一次，環境特別惡劣的使用場所，如礦山、陶瓷廠、棉紡廠等，建議每500小時更換空氣濾芯。

二、機油過濾器的更換。

       新機運行1小時後應更換機油芯，用扳手反旋油濾芯取下濾芯裝上前加螺油，濾芯密封用雙手擰回油濾座，用力擰緊。

三、油細分離器的維護更換。

       油細分離器是將螺杆潤滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運行下，油細分離器的使用壽命在3000小時左右，但潤滑油的品質及空氣的過濾精度對其壽命有巨大的影響。可見在惡劣使用環境下要縮短空濾芯的保養更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。

四、 螺杆機油的保養及更換。

        螺杆機油的好壞對噴油螺杆機的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用要在使用空壓機油上慎重考慮。

       新機磨合期500小時後進行油品更換，運行2000小時更換新油。在環境惡劣的場所使用縮短更換周期。

       槽禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用，否則潤滑油品質下降，潤滑性不良，閃點降低，極易造成高溫停機，引起油品自燃。

五、冷卻器的保養。

       冷卻器散熱效果的好壞，直接影響空壓機的使用溫度。板翅式的結構又容易結聚塵埃，所以冷卻器保養需要每班次用0.4Mpa以上的幹燥壓縮空氣從上往下吹。而柴動螺杆的冷卻器是直立著的，保養的時候就需要用0.4Mpa以上的幹燥壓縮空氣從外往裏吹，吹過後再將導風罩內的塵埃、顆粒清理幹淨，防止再次被風扇吹進冷卻器中造成堵塞，引起機器高溫。機器如果在惡劣的環境下使用，冷卻器表麵滿是油汙，那就要用結碳清洗劑將其清洗幹淨。大家要注重空壓機維修保養。